粉末冶金作為一種少、無切削的金屬零部件制造工藝，在汽車工業上得到越來越多的應用。一輛汽車中，多至130種的零件可以用粉末冶金工藝生產，在國外，粉末冶金生產供應商主要是為汽車工業配套，其產值的90%來源于汽車工業;但是國內汽車相關企業對粉末冶金工藝還比較生疏。

由于粉末冶金零部件存在孔隙，所以一般工程技術人員對粉末冶金材料的強度都有疑慮，認為粉末冶金材料強度要比鋼材低。實際上，粉末冶金件的強度有一系列的標準，完全可以滿足不同汽車零部件的技術要求。

粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料，經過成形和燒結，制造金屬材料、復合以及各種類型制品的工藝技術。粉末冶金一般要經過粉末混合、成形和燒結三大工序。粉末冶金法與生產陶瓷有相似的地方，因此，一系列粉末冶金新技術也可用于陶瓷材料的制備。由于粉末冶金技術的優點，它已成為解決新材料問題的鑰匙，在新材料的發展中起著舉足輕重的作用。

由于人類過多使用高碳能源，導致極限氣候頻發，給人類生活帶來嚴重災害。為了實現人類與自然和諧共存目標，我們必須改變現有的生活方式，節約能源，減少CO2的排放，保護生態，迎接低碳時代的到來。希望粉末冶金行業能為我國的汽車行業的節能減排多做貢獻，也希望綠色環保的粉末冶金工藝能帶給我們一片藍天。